论坛元老
白痴汽车销售员
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑 7 v( x, m l8 i
: {0 X. ]0 b. w m, F. m4 s回复 6# yuxinxiaopeng
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! \/ O! f$ t$ X: t- R5 J7 F其實,很多人對大車行有一個很錯誤的理解,認為主流汽車店買的二手車比較貴2 k2 ~8 e2 j9 U9 k- [2 r
其實,當每一輛汽車回到公司之後,我們並不是只是做了簡單清潔之後,便重新出售1 x$ I" Y* C7 i- V8 i
以一個平均值來說,一部三年左右的二手車回來之後,我們花費至少$800更換零件
9 o0 u& K9 B) T, f$ _我們花了很多工作時間去把汽車檢查,更換必須的零件,再去做safety and eTest
0 Q4 i2 N; Q. L! L7 E& N然後再把汽車重修,所以,基本上我們公司,一部汽車回來之後,大約需要七天才能夠重新出售
! A; O. H; J# ^1 n, w+ R; G8 ?9 h8 k2 \" [ X- r' Y0 {, k
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車,然後把他們舊汽車trade in, c! ^* k+ j$ O4 W/ B
每一輛汽車回來之後,車行的維修經理會做一個簡單的estimate 0 w# c( Q/ b, z# ~0 ]# C4 l" b; i
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest % P7 P; F2 z8 h$ W$ h$ q1 A1 j
如果汽車太久,或者公里數太高,又或者需要很多的金錢才能夠通過的話+ A: {) k8 Y: c9 t$ o
大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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5 E8 [+ K6 R1 {9 m4 }; ^為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
; d4 }6 [7 N) x ~簡單的說法,就是他們可以用二手的零件2 ?( Q) r" m9 ]* g2 T
作為大車行,並不可以' r) B9 h1 Y8 u- L4 ]' Q
8 e- d# j- V; [
我們公司上星期有一部2006年的Malibu,110000km , d$ e& C9 J- {& @- C$ e$ L
我們的維修經理預計需要大約$3000才能把汽車通過safety n eTest
& \: J9 D. K: O$ a; E/ b所以我們wholesale 了
* M7 W. n8 t V+ L' s小車行,由於用二手的零件,以及用最粗暴的方法去通過檢查+ ^ c5 L( k9 E$ f
$800弄到了
) ^6 K& {, p' ?6 t! H你自己能夠想像,當大車行需要$3000 ,他們只需要$800的時候,你的汽車會在多長的時間便會發生問題?% A9 v$ G+ U& Z. L+ q [7 D' X) f
( [ N' L/ p" {( p; T \大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty." P# o/ Z3 J; p
應我的公司為例,甚至已經包括了兩年的免費更換機油+ R+ F; g8 K( F; O
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其實很多人以為,小車行賺取的價錢比大車行少* |" l( q# r; o! G2 a$ @
其實,價錢的差距,只是車行回來之後,投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
N$ i0 P: A( [' h& m, o7 y/ J現在是資訊爆炸年代,所有人在上網中,已經了解到二手汽車的零售價格/ b7 b! n% ~2 R2 ]0 b( i- y9 _3 T
逆向思考,客人把汽車trade in
3 a( p# |3 o+ [也會用哪一個價格去做參考,所以,車行也不能給客人太低的回收價格
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3 z# ~" L+ d8 z5 C S/ U香港人有一個說話叫做,一分錢一分貨
4 k4 p: O; ^1 E4 v, H% ~& a9 _$ d* [7 Y便宜莫貪6 K% \/ }% S* J2 p- d
汽車是用來開的,不是用來維修的 |
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