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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:7 X9 g( K! [* }4 y) v2 i; V0 i  d

% d; A" R' B1 W, v- `车主证
7 h" w2 }- u7 ~! j; ~Used Vehicle Information Package(简称UVIP). b8 R7 v7 u% ?% X0 X
安全检测证书——Safety0 k: h) Y  S5 V* r, p3 [% x1 d& r) d
尾气检测证书——Emission
2 O- F. s/ K5 o1 }( t6 ]; l9 y! [" G; C& E
IMG_1903_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
! H1 N% E1 E* q$ H  r* R8 d3 z; r* c' V  r3 r4 C0 R
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。) W3 @/ |) t4 N. D+ x( @: G
7 D5 ?. o  U4 n# t
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。1 j/ r9 C8 a, X; s# j
6 O2 |) B0 q! W4 U3 D: r, N
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
: o$ r9 x0 N4 K) [% q  D3 J8 F
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。. o2 l+ {( O- d0 a% t9 k
- Q, J7 z0 o, n& n
这个package是私售车注册的必备文件。
7 K1 c9 @/ g8 J8 A* D1 R1 {# q# |3 [6 I! N) p  W# d2 Z+ d
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
# [, O" n0 x: C$ k! f" H; R. a- d
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。: l# p% b. g( U/ X; L5 A
5 a: |( Z9 H/ K* b: P) a& n
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
9 o# a0 s+ x* c  A
9 r7 z& a, |7 ?# b+ K6 k+ P$ X: _0 d" H) T  f* Y4 J' q8 t. U! s
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
: g4 S' m+ ?5 {0 e' N+ g3 E9 F
2 L9 I$ v" P3 h/ I
/ S" z& @' {  o( n& E IMG_1905_调整大小.jpg
5 O* ^5 P* L, Y4 B1 {0 ?
2 [. B% W7 n7 M1 g IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。9 R4 a7 d/ B' i" I0 P3 d
! i7 w4 X% k* [4 Z& d% s
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。: r' A5 H: G# R# c* t. J

8 t9 ^8 i- k& ]2 d+ t IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
4 j6 {' `' Y2 Q: M
' c3 S7 A* H3 b! s6 E
# Q) n1 j( t) s& U    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
9 r4 f9 i' w5 O  w( b  E我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。# z/ }) Q; V) ?6 V4 V  r
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明% l! I; e7 V7 X) n  P
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
9 J: ^) m# y. }# z# C% X7 ]8 f- R. R; m1 y+ f9 U
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
7 ~' m! z2 h9 U; K, C. s9 y: v; f4 |
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
: C$ f- o. p; K
* a5 ]4 ~  b+ b  k如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家% b4 V/ x  X8 s+ O
' l3 K& T/ x% d, E3 y6 h
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了1 r# R0 o4 Z8 ~4 l8 y# O  x

& j( }! y' ^0 M$ c: K以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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