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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
- f: Q1 |* M$ C: D* E1 Q. n; K, W4 f! @) ?. a4 t1 V. Z) Q
车主证
3 S) N! h. [) u# fUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)/ r9 H, P1 e6 i  t
安全检测证书——Safety7 D' j6 C9 y4 s4 M) d% t1 }  r. I8 j
尾气检测证书——Emission+ P& F1 I: c$ g

$ ?0 i7 Q6 w0 F, K9 U IMG_1903_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 0 X0 q9 ]( }9 O" `0 F8 J3 D1 t
! S9 ]: T, ~$ ^0 U0 i
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。) E+ H2 J5 f6 E3 K7 r5 \

1 b6 B- [; |+ ?" U$ G* Y安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
% p. _1 q( l" ^) ^7 c/ I. m8 G3 y# h* i
  k+ f3 y% m6 c5 ]: J. S4 H& O    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
1 o9 J) q4 M& m5 R, i3 @% j; D
4 z9 s# f" l1 W8 S* |$ P) ]0 tUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
+ Z7 G5 e% q' J' j& X$ O  z; h" ]% c+ F( _5 t/ ^
这个package是私售车注册的必备文件。, g$ a) [' q4 ?" y% U

2 b9 o2 ~$ i, Y) y IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
5 B, n& R+ _7 F0 j$ ?: E" [3 }1 `/ D$ T, `3 D
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
& D1 F6 z4 ?  i# m1 d- `6 v2 o, E3 L, @
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
( ^% m0 \/ a# u: H. J
7 @, }. Z+ F" a& m0 W6 {* n
& D/ ?/ i7 e" [) U3 O9 {本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
5 H# y2 Z" y7 t8 k8 e' F% a8 O. R2 d% F. d" J/ w, f( ?
2 P5 h) k! V0 \) p* G( H
IMG_1905_调整大小.jpg   v7 `  G& U# X+ |8 L/ S

9 q4 _; w8 u" N7 W IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。
. \0 z. A2 M0 K- h) l  O
; q$ o: d5 [( I) i6 Y黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。# h( a* z- C& d1 x
2 v/ [1 Y2 _7 I2 C
IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon
- F6 v. K4 p  }5 J' w* V% n3 Y0 {4 k
) N5 _: z: c. H) _9 _6 W! t# O
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。' e  A' V! a# H( E9 @! E! g( f! i
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。+ i2 z5 ?' O1 v. R
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明. _& D% h- r& {( `) w) U& J
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念# G- s2 X6 H0 R0 [/ l

: r  Y4 u+ W' X/ M' Q# x为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
# C) \( M4 \8 A
+ H& |. M' t1 `( {8 {http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
. h- P$ y" Y+ F* K# ?7 X! i8 r. G( K0 d1 h2 b* Z1 H7 V( n
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家8 v; `2 ~% D- Z) j4 f# L

3 B$ m5 o- k2 E6 T: r! z5 M6 z顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了: `0 y) y( L2 M
* _# ~: C8 O, [" P% f: n! n
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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